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公车里的“飞行棋”,和那些没好透的凉 老车厂里那辆挂着“红旗”二字的板车,实际上早就该修修了。那车皮是那种泛黄的黄褐色,被岁月磨得发亮,车身上的划痕像是一笔笔没擦干净利落的墨迹,还跟着车驾的霉气一起渗进漆面里。司机那辆黑得发亮的改装摩托车,车把上缠着胶带,上面还贴着张旧日历,日期翻得还早,指针指进了一九八三年。 那时候的人活得慢,慢得像是在等雨接着下,等风停了再敢吹两口。
那时候的公生活出了种奇妙的“飞行棋”感。你坐的那辆老车,就像是被钉在地上的一根柱子,你骑的那辆摩托车,则像是跳着华尔兹的舞者。自然,这图里,我们只画了老车,出于那是真正的“家”,是承载记忆的那个实体。 老车厂里那辆挂着“红旗”二字的板车,实际上早就该修修了。
那车皮是那种泛黄的黄褐色,被岁月磨得发亮,车身上的划痕像是一笔笔没擦干净利落的墨迹,还跟着车驾的霉气一起渗进漆面里。 那时候的人活得慢,慢得像是在等雨接着下,等风停了再敢吹两口。
那时候的公生活出了种奇妙的“飞行棋”感。你坐的那辆老车,就像是被钉在地上的一根柱子,你骑的那辆摩托车,则像是跳着华尔兹的舞者。自然,这图里,我们只画了老车,出于那是真正的“家”,是承载记忆的那个实体。 老车厂里那辆挂着“红旗”二字的板车,实际上早就该修修了。
那车皮是那种泛黄的黄褐色,被岁月磨得发亮,车身上的划痕像是一笔笔没擦干净利落的墨迹,还跟着车驾的霉气一起渗进漆面里。 那车停在车间里,引擎盖都懒得掀开,前轮子空荡荡地搁在地面上,像是不肯挪动半步的钢铁巨兽。车身上的锈迹比漆面还厚,那是工夫留下的手印。你蹲下身,伸手去摸那车皮,粗糙的触感带着股土腥味和机油味,那是几十年没洗的车体留下的味道。车门上的“红旗”二字,有些年头了,已经磨得发亮了,就连有点生涩,像是老人脸上沟壑纵横的皱纹。 那时候的人,跟这辆车一样,活得慢。慢到不敢轻易说“再见”,慢到把车作为唯一的精神寄托,直到车子彻底坏掉,再也修不好为止。
那时候的手机信号不好,电话拨不通,信息传不那会儿,生活像是一锅煮久了的油面疙瘩,硬邦邦的,没滋味。
那时候的公交,就是那个唯一的交通工具,也是那种最纯粹的、为了赶路而存有的工具。 你看那摩托车,车把上缠着胶带,上面还贴着张旧日历,日期翻得还早,指针指进了一九八三年。
那是哪位的车?可能是个退休的老司机,也可能是刚出校门的少年。车座上除了灰尘,没啥别的,就是那辆旧车配着旧人的习惯。 那时候的公车,实际上挺智慧的。它不像目前的车那样,非得时刻亮着灯、响着喇叭、跟哪位都不讲话。它敢停,敢等,也敢停一停。 比如老车厂里那辆挂着“红旗”二字的板车,它停在那儿,不急着开。它看着车间的机器转,看着铁水滋滋作响,看着工人们忙碌的身影。它知道,这一趟“飞行棋”还没走呢,或许下一次的对手还没定。它就这样静静地等着,哪怕引擎转起来也懒得怠慢。 你蹲下身,伸手去摸那车皮,粗糙的触感带着股土腥味和机油味,那是几十年没洗的车体留下的味道。车门上的“红旗”二字,有些年头了,已经磨得发亮了,就连有点生涩,像是老人脸上沟壑纵横的皱纹。 那车停在车间里,引擎盖都懒得掀开,前轮子空荡荡地搁在地面上,像是不肯挪动半步的钢铁巨兽。车身上的锈迹比漆面还厚,那是工夫留下的手印。你蹲下身,伸手去摸那车皮,粗糙的触感带着股土腥味和机油味,那是几十年没洗的车体留下的味道。车门上的“红旗”二字,有些年头了,已经磨得发亮了,就连有点生涩,像是老人脸上沟壑纵横的皱纹。 那时候的人,跟这辆车一样,活得慢。慢到不敢轻易说“再见”,慢到把车作为唯一的精神寄托,直到车子彻底坏掉,再也修不好为止。
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那是哪位的车?可能是个退休的老司机,也可能是刚出校门的少年。车座上除了灰尘,没啥别的,就是那辆旧车配着旧人的习惯。 那时候的公车,实际上挺智慧的。它不像目前的车那样,非得时刻亮着灯、响着喇叭、跟哪位都不讲话。它敢停,敢等,也敢停一停。 比如老车厂里那辆挂着“红旗”二字的板车,它停在那儿,不急着开。它看着车间的机器转,看着铁水滋滋作响,看着工人们忙碌的身影。它知道,这一趟“飞行棋”还没走呢,或许下一次的对手还没定。它就这样静静地等着,哪怕引擎转起来也懒得怠慢。 那车停在车间里,引擎盖都懒得掀开,前轮子空荡荡地搁在地面上,像是不肯挪动半步的钢铁巨兽。车身上的锈迹比漆面还厚,那是工夫留下的手印。你蹲下身,伸手去摸那车皮,粗糙的触感带着股土腥味和机油味,那是几十年没洗的车体留下的味道。车门上的“红旗”二字,有些年头了,已经磨得发亮了,就连有点生涩,像是老人脸上沟壑纵横的皱纹。 那时候的人,跟这辆车一样,活得慢。慢到不敢轻易说“再见”,慢到把车作为唯一的精神寄托,直到车子彻底坏掉,再也修不好为止。
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那是哪位的车?可能是个退休的老司机,也可能是刚出校门的少年。车座上除了灰尘,没啥别的,就是那辆旧车配着旧人的习惯。
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