车站的作者是谁-车站作者是谁-出自出处-静秋百科网

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车站那口老井，蹲久了腿都麻，但总得有人把这口井里的水，从地底下给挑上来。这事儿啊，最早得追溯到清朝末那会儿，李鸿章那帮大官还在横里里外外地往外掏钱，修铁路、建电报，可这底下那点土，连个旗人都挖不出来。
后来啊，到了民国，吧嗒抽了半截假烟，南京的警察队长还端着放大镜在那儿瞎琢磨，说啥“人地关系”的，结局呢，就是给百姓交了一笔天文数字的罚款。哪位也没想到，原本站在车站桥头等着上车的农民，突然就有了自己的“专利”。这事儿最搞笑的地方在于，它既不像啥大发明，也不像啥科学突破，纯粹就是靠一个人，拿着个锄头，一个人站了一辈子，硬生生在门槛上凿出了个洞。
我想啊，这就是人最原始、最迟钝，却又最固执的“智慧”。老陈啊，就是那个在地里刨了半辈子土豆的汉子。
那时候，车站的门槛都还没修高呢，但老陈那股子劲儿，比哪位都齐。每天天不亮，他就得赶在火车头前蹲下。
那时候不知道有了火车，不知道铁轨还能被钢轮碾压出长长的口子，老陈就在那儿，一块一块地，硬是靠手里的铁铲，把冻得硬邦邦的冻土给刨开。你看那地啊，刚挖那会儿，全是那种黑乎乎、结硬壳的硬土，像块块刚出水的泥巴，透着一股子死气。老陈的光着膀子，脚上那双磨得发亮的草鞋，就是他的制服。他蹲在那儿一站啊，就是那个姿势，膝盖一蹲，手一伸，嘴里还得吆喝：“嘿，让开，让开！” 你说这力大无穷不？确实，你蹲着不动，土就纹丝不动。你得用脚蹬，还得用胳膊猛推，还得用心呢，得感觉这土是不是松了。老陈干这个，也是苦啊。他说：“地硬，你就得跟土地讲道理，你得用脚去感，不能用眼去猜。” 后来啊，有人看着老陈干这事，挺纳闷的。老陈的胳膊都粗了，手都烫了，就是那土，硬得像石头。
有人劝他：“别干呗，咱这车站，本来就是铁路公司弄出来的，你拿锄头刨，那是自找费事。” 老陈当时就直摇头：“火车走得快，但我那土得定住。火车不站我这儿，我这一辈子也白活了。” 这事儿闹得挺大，铁路公司的人特别火。他们看不惯老陈那唯我独尊的架势，天天派人来，拿着棍子往那堆土上捅。老陈呢，也不动，只是默默地看着那些棍子，然后蹲得更低，脸更近，嘴里喊着“让开”。有人说老陈疯了，有人说老陈傻，可那时候没有人能看懂他那股子倔劲儿。后来啊，铁路公司实在绷不住了。他们没办法，只能动用强力的工程兵，就连搞了点炸药，想轰开那道坎。可炸药一响，震得老陈那一身汗全下来了，那些土也崩脱了。轰隆隆轰隆隆，像是个庞大的长鼓似的，震得老陈那堆土都给震颠了。可老陈呢，还没走。他爬起来，抹了一把脸上的灰，持续蹲在那儿。有人问他：“老陈，都这样折腾三天了，您这土能刨开吗？” 老陈嘿嘿一笑，那笑容跟那堆土似的，硬邦邦的：“能，只要我还在，这土就能开。火车来了，人得站进去，我得让车过，我得让路，这土就得给我让一让。” 这话听着挺傻，但你知道，这土里埋着多少代人的希望啊。实际上啊，老陈这事儿，不仅是个笑话，更是一个大道理。
你看目前的世界，啥高科技，啥高端装备，啥大发明，仿佛都还在原地踏步。
那车站的门槛，那个铁轨，那些修路的机器，哪一样不是靠人的智慧、汗水、就连一点点“固执”才建起来的？有时候，我们习惯了用脑子思索，习惯了用数据讲话，习惯了看别人的脸色行事。可有时候，咱们还得学学老陈那笨功夫，学着用脚去感知，学着跟大地握手言和。老陈那口井，后来成了车站的象征，成了这座城市的记忆。
有人怀念老陈，求他再回来挖一次土。
有人说老陈老了，腿脚不中了，该去别的地方享福了。可老陈知道，他挖的这口井，是为了让后来的路跑得更顺畅。他挖的这层土，是为了让后来的人能站得更安稳。你看那铁轨啊，一寸一寸，一锤一锤敲出来的。
你看那车站啊，一砖一瓦，一个一个工人堆出来的。老陈那时候，就是那个“工人”。后来啊，铁路公司终于把那门拆了，把那块土填平了，在中间开了一道缝，种上了草。
那草长得稀稀拉拉的，像老陈那时候种下的希望。后来啊，老陈确实也去别的地方了。他老了，住进了养老院。可你知道吗？在养老院里，他依然会在每天早上的班，专门给老人讲那铁轨的故事。他说：“你们看，这铁轨，就是如此修出来的。
没有老陈李鸿章，没有目前的火车站，咱们也就如此一堆石头，睡个觉。” 故此啊，车站的作者，名字里不一定有老陈，但那个精神，一辈子活在他的故事里。它告诉我们，有时候，最伟大的发明，不是来自实验室的试管，而是来自地里的那一锹土。它告诉我们，有时候，最坚固的防线，不是来自炮火，而是来自脚下那一步一步踩出来的路。那个老陈，那个一辈子的“绊脚石”，实际上是一座桥。他挡住了我们的路，也成了我们的路。你看那目前的地铁，跑得多快，多稳。可在那块老土的下面，在那段被刨过的缝隙里，是不是正流着那个时代最质朴的河水？是啊，车来了，让。车走了，让。只要还有人愿意蹲下，愿意刨土，这车站就一辈子不会老。这大约就是老陈，留给咱们最宝贵的遗产。它不写在课本里，不挂在墙上，它就在那块一辈子被挖开的土里，在铁轨延伸的尽头，在每一个过路人匆匆的脚步声里，静静流淌。老陈那口井，实际上是一口井。它等着后来的人，去填，去挖，去让。而我们，也总在等待一个“让”字。这大约就是老陈，留给咱们所有车站、所有路、所有故事的终极答案。你看那目前的城市，高楼大厦，霓虹闪烁。可有时候，你抬头看看天空，感觉不到啥。只有当你想起老陈，想起他那一身沾满泥土的黑汗，想起他那张一辈子蹲得离地最近的脸的时候，你才微微闭上眼。那一刻，你仿佛又回到了那个夏天。你看到老陈那粗糙的手，握住了第一锹土。你听到了他那低沉的吆喝：“嘿，让开，让开！” 你闻到那混合着泥土和汗水的空气。你明白了，那才是真正的人生。那才是，真正归于“车站”的，那个作者。他叫老陈。他叫作那个“让”。而我们的路，就在他那口老井里，持续往前，持续延伸。

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